ระบบสื่อสารทางรถไฟเป็นระบบโทรคมนาคมที่มีความน่าเชื่อถือและทนทานสูง ออกแบบมาเพื่อให้การสื่อสารที่ปลอดภัยและต่อเนื่องทั่วทั้งเครือข่ายและสถานีรถไฟ หัวใจสำคัญของระบบนี้คือโทรศัพท์กันน้ำสำหรับรถไฟออกแบบมาด้วยตัวเรือนที่ทนต่อสภาพอากาศและกันน้ำ เพื่อให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมภายนอกที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิที่สูงจัด ฝนตกหนัก แสงแดด และฝุ่นละออง ติดตั้งอย่างมีกลยุทธ์ในสถานีรถไฟ รวมถึงชานชาลา ห้องควบคุม และบริเวณข้างรางรถไฟ อุปกรณ์ที่ทนทานเหล่านี้จะผสานรวมเข้ากับระบบโทรคมนาคมโทรศัพท์ได้อย่างราบรื่น ช่วยให้การสื่อสารด้วยเสียงที่ชัดเจนและปลอดภัยระหว่างเจ้าหน้าที่ ผู้ควบคุม และหน่วยรับมือเหตุฉุกเฉิน คุณสมบัติที่โดดเด่นคือความสามารถในการโทรด่วนด้วยการกดเพียงครั้งเดียว ซึ่งช่วยให้เข้าถึงการสนับสนุนที่สำคัญได้ทันทีในระหว่างเหตุฉุกเฉิน ช่วยลดเวลาในการตอบสนองและเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ระบบนี้สร้างขึ้นเพื่อความทนทานและใช้งานง่าย รับประกันการทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ แม้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย ในขณะเดียวกันก็รักษามาตรฐานอุตสาหกรรม โซลูชันที่แข็งแกร่งนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานประจำวันเท่านั้น แต่ยังปกป้องบุคลากรและผู้โดยสาร ทำให้เป็นรากฐานสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟสมัยใหม่
ระบบประกาศแจ้งผู้โดยสารและระบบเรียกฉุกเฉินบนรถไฟประกอบด้วยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:
| ไมโครโฟนอัจฉริยะแบบคอห่าน | ลำโพง |
| เครื่องขยายเสียง | ระบบอินเตอร์คอมเตือนภัยผู้โดยสาร |
| ลำโพง | ระบบอินเตอร์คอมฉุกเฉินสำหรับผู้โดยสาร |
ประกาศสำหรับผู้โดยสาร:
ระบบประกาศบนรถไฟของทางการรถไฟใช้ไมโครโฟนอัจฉริยะแบบคอปรับได้ ทำให้พนักงานขับรถไฟสามารถประกาศสดให้ผู้โดยสารทราบได้ เครื่องขยายเสียงและลำโพงที่ติดตั้งอยู่ทั่วทั้งขบวนรถจะส่งเสียงประกาศเหล่านี้ ซึ่งสามารถส่งมาจากศูนย์ควบคุมภาคพื้นดินได้เช่นกัน
โทรแจ้งเหตุฉุกเฉิน:
หากผู้โดยสารกดปุ่มเฉพาะบนระบบอินเตอร์คอมฉุกเฉินสำหรับผู้โดยสาร (PEI) เพื่อขอความช่วยเหลือ ระบบจะเริ่มการโทรไปยังห้องคนขับ พร้อมกันนั้น ระบบจะส่งสัญญาณเตือน ทำให้ระบบกล้องวงจรปิดแสดงภาพวิดีโอจากกล้องที่อยู่ใกล้กับอุปกรณ์ PEI ที่ถูกกดปุ่มโดยอัตโนมัติ
ระบบอินเตอร์คอมฉุกเฉิน:
1. หน่วย PEI เป็นไปตามข้อกำหนด TSI/STIPRM และทำงานภายในระบบตามมาตรฐาน EN16683 เมื่อรับสายผ่านไมโครโฟนในห้องโดยสาร อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องจะทำงานไฟ LED สว่างเป็นช่วงๆในขณะที่เสียงเตือนที่ได้ยินโดยระบุตำแหน่งต้นทางของการโทร
2. ระบบอินเตอร์คอมแจ้งเตือนผู้โดยสาร (PAI) ทำงานตามมาตรฐาน EN16334 ติดตั้งอยู่ติดกับประตูแต่ละบานและเชื่อมต่อกับคันเบรกฉุกเฉิน (PAD) ที่เกี่ยวข้อง PAI จะเริ่มการสื่อสารกับคนขับโดยอัตโนมัติเมื่อผู้โดยสารกดคันเบรก
การสื่อสารด้วยเสียงทั้งหมดระหว่าง PAI, PEI และไมโครโฟนของคนขับใช้เทคโนโลยี VoIP
การผสานรวมระบบจากผู้ให้บริการภายนอก:
ระบบประกาศผู้โดยสารและระบบเรียกฉุกเฉินแบบบูรณาการของรถไฟมีอินเทอร์เฟซการเขียนโปรแกรมแอปพลิเคชัน (API) ซึ่งช่วยให้ระบบภายนอกสามารถ: เผยแพร่ประกาศที่บันทึกไว้ล่วงหน้าได้ รวมถึง:
-การแจ้งเตือนการเข้าใกล้สถานี
- การอัปเดตข้อมูลการมาถึง/ออกเดินทางของสถานี
-คำแนะนำการใช้งานประตู (เปิด/ปิด)
-ข้อมูลบริการบนเรือ
-ประกาศเกี่ยวกับการปฏิบัติงานและความปลอดภัย
- เผยแพร่การออกอากาศหลายภาษา
ความสามารถเหล่านี้ช่วยเพิ่มความตระหนักรู้ด้านพื้นที่และการรับรู้ด้านความปลอดภัยของผู้โดยสาร ซึ่งส่งผลให้การเดินทางสะดวกสบายและพึงพอใจยิ่งขึ้น
Ningbo Joiwo พร้อมเสมอที่จะช่วยเหลือคุณให้ประสบความสำเร็จและบรรลุเป้าหมายโทรศัพท์สื่อสารฉุกเฉินทางรถไฟเราประสบความสำเร็จในการดำเนินโครงการต่างๆ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ราคาที่แข่งขันได้ และบริการระดับมืออาชีพของเรา
วันที่เผยแพร่: 13 กันยายน 2025
